Las Lineas Red Purple y Blue de IndyGo - BRT en Indianapolis
🚌 Transporte
Las líneas de tránsito rápido (BRT) de Indianapolis — Red, Purple, y qué viene después
Indianapolis está en la mayor transformación de su transporte público en décadas. Tres líneas BRT, financiadas por los votantes de Marion County en 2016, están modernizando la movilidad de la ciudad.
🔴 RED LINE (Ruta 90) — Abierta septiembre 2019
Corredor: 14 millas norte-sur — de Broad Ripple al norte hasta la Universidad de Indianapolis al sur, pasando por el centro.
Lo que la hace diferente: Carriles dedicados (no se queda en el tráfico), boarding a nivel desde la plataforma, puertas en ambos lados del autobús, pago antes de abordar con MyKey, servicio más frecuente.
Próximas extensiones: Al sur hacia Greenwood (Johnson County) en diseño. Al norte hacia Hamilton County propuesta.
Lo que la hace diferente: Carriles dedicados (no se queda en el tráfico), boarding a nivel desde la plataforma, puertas en ambos lados del autobús, pago antes de abordar con MyKey, servicio más frecuente.
Próximas extensiones: Al sur hacia Greenwood (Johnson County) en diseño. Al norte hacia Hamilton County propuesta.
14 millas norte-surAbierta sept. 2019Ruta 90
🟣 PURPLE LINE — Abierta octubre 2024 · La más usada de toda la red IndyGo
Corredor: 15.2 millas conectando Lawrence (noreste) con el downtown. Julia M. Carson Transit Center → norte por Capitol Ave/Meridian → este por 38th Street → norte por Post Road → termina en Fort Benjamin Harrison e Ivy Tech (59th St.).
Un hito histórico: Desde noviembre de 2024, la Purple Line tiene el mayor número de pasajeros mensuales de toda la red IndyGo. En abril de 2025 alcanzó 100,000 pasajeros/mes.
Por qué importa para nuestra comunidad: El corredor de 38th Street pasa por vecindarios con alta concentración latina en Indianapolis. La Purple Line conecta esas comunidades con el downtown, hospitales, Ivy Tech, y Fort Harrison.
Un hito histórico: Desde noviembre de 2024, la Purple Line tiene el mayor número de pasajeros mensuales de toda la red IndyGo. En abril de 2025 alcanzó 100,000 pasajeros/mes.
Por qué importa para nuestra comunidad: El corredor de 38th Street pasa por vecindarios con alta concentración latina en Indianapolis. La Purple Line conecta esas comunidades con el downtown, hospitales, Ivy Tech, y Fort Harrison.
15.2 millasAbierta oct. 2024Mayor ridership de IndyGo100K pasajeros/mes
🔵 BLUE LINE — En construcción · Abre 2028
Corredor: 24 millas este-oeste — de Cumberland al este hasta el Aeropuerto Internacional de Indianapolis (IND) al oeste, usando la I-70 para la sección oeste.
El proyecto más ambicioso de IndyGo: Groundbreaking 28 de febrero de 2025. Costo: $387 millones. Apertura: 2028. Reemplazará a la Ruta 8 con 25-35% de reducción en tiempo de viaje. 33 nuevas estaciones BRT a lo largo de Washington Street.
El proyecto más ambicioso de IndyGo: Groundbreaking 28 de febrero de 2025. Costo: $387 millones. Apertura: 2028. Reemplazará a la Ruta 8 con 25-35% de reducción en tiempo de viaje. 33 nuevas estaciones BRT a lo largo de Washington Street.
24 millas este-oeste$387MAbre 202833 estaciones
💡 ¿Cómo se financió? En 2016, los votantes de Marion County aprobaron un pequeño aumento del impuesto sobre la renta para financiar estas tres líneas. El gobierno federal (FTA) también aportó fondos significativos. Un ejemplo de ciudadanos que votaron por un mejor futuro para su ciudad.
¿Usas la Red o Purple Line?
indygo.net/projects · @IndyGoBus · @somoslatinosindy
IndyGo ProyectosLatinosIndy.comLas líneas BRT de Indianápolis — Red, Purple y lo que viene
Tres líneas BRT financiadas por los votantes de Marion County (2016) están modernizando el transporte de Indianápolis.
🔴 RED LINE — Desde septiembre 2019
14 millas norte-sur: Broad Ripple → downtown → Universidad de Indianapolis. Carriles dedicados, boarding a nivel, puertas en ambos lados. Primera BRT de Indianápolis.
Ruta 90Abierta 2019
🟣 PURPLE LINE — Desde octubre 2024
15.2 millas: Downtown → 38th St → Lawrence → Fort Harrison e Ivy Tech. La más usada de toda la red IndyGo desde noviembre 2024. 100,000 pasajeros/mes en abril 2025. Clave para comunidades del corredor de 38th Street.
Abierta oct. 2024Récord de ridership
🔵 BLUE LINE — En construcción, abre 2028
24 millas este-oeste: Cumberland → downtown → Aeropuerto IND. Groundbreaking feb. 2025. $387M. Reemplazará Ruta 8 con 25-35% menos tiempo. 33 estaciones.
$387MAbre 2028
💡 Financiadas por voto ciudadano de Marion County en 2016 + fondos federales. El voto de la comunidad hizo esto posible.
Indianapolis's Rapid Transit Lines — Red Line, Purple Line, and What's Next
Three BRT lines funded by Marion County voters in 2016 are transforming Indianapolis transit. Here's what each line does.
🔴 RED LINE (Route 90) — Open since September 2019
Corridor: 14 miles north-south — from Broad Ripple to the University of Indianapolis through downtown.
What makes it different: Dedicated lanes (no traffic delays), level boarding from platform, doors on both sides, pre-board payment with MyKey, more frequent service than regular buses.
Future extensions: South toward Greenwood (Johnson County) in design. North toward Hamilton County proposed.
What makes it different: Dedicated lanes (no traffic delays), level boarding from platform, doors on both sides, pre-board payment with MyKey, more frequent service than regular buses.
Future extensions: South toward Greenwood (Johnson County) in design. North toward Hamilton County proposed.
14 miles N-SOpened Sept. 2019Route 90
🟣 PURPLE LINE — Open since October 2024 · IndyGo's most-used line
Corridor: 15.2 miles connecting Lawrence (northeast) with downtown. Julia M. Carson Transit Center → north on Capitol Ave/Meridian → east on 38th Street → north on Post Road → ends at Fort Benjamin Harrison and Ivy Tech (59th St.).
A historic milestone: Since November 2024, the Purple Line has had the highest monthly ridership in the entire IndyGo network. Reached 100,000 monthly passengers in April 2025.
Why it matters for our community: The 38th Street corridor passes through neighborhoods with high Latino concentrations. The Purple Line connects those communities to downtown, hospitals, Ivy Tech, and Fort Harrison.
A historic milestone: Since November 2024, the Purple Line has had the highest monthly ridership in the entire IndyGo network. Reached 100,000 monthly passengers in April 2025.
Why it matters for our community: The 38th Street corridor passes through neighborhoods with high Latino concentrations. The Purple Line connects those communities to downtown, hospitals, Ivy Tech, and Fort Harrison.
15.2 milesOpened Oct. 2024Highest ridership in IndyGo
🔵 BLUE LINE — Under construction · Opens 2028
Corridor: 24 miles east-west — from Cumberland to Indianapolis International Airport (IND), using I-70 for the western section.
Groundbreaking February 28, 2025. Cost: $387 million. Opening: 2028. Will replace Route 8 with 25-35% reduction in travel time. 33 new BRT stations along Washington Street.
Groundbreaking February 28, 2025. Cost: $387 million. Opening: 2028. Will replace Route 8 with 25-35% reduction in travel time. 33 new BRT stations along Washington Street.
24 miles E-W$387MOpens 202833 stations
💡 How was this funded? In 2016, Marion County voters approved a small income tax increase to fund all three BRT lines. The federal government (FTA) also contributed significant grants. A community vote that's reshaping how Indianapolis moves.
Do you use the Red or Purple Line?
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